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试航+出坞!
来源:澳门新葡萄京app下载大船集团     日期:2021-12-28    字体:【大】【中】【小】

  12月27日,中国船舶集团旗下澳门新葡萄京app下载子企业大船集团民船生产迎来两大节点,一船试航一船出坞,为决战冲刺再添业绩。

  试航
  马士基11.5万吨原油/成品油船5号船
  该船配备FRAMO货油深井泵,以轻柴油和低硫燃油作为主要燃料,是集节能、环保、载货性能优良于一体的新一代成品油船。

  船舶总长250米,型宽44米,型深12.9米,设计吃水13.75米,载重量11.5万吨。船体为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构;货舱区配备6对特涂货舱、1对特涂污油舱和1个特涂残油舱;压载区配备6对压载舱及艏艉尖舱。


  该船由船台二部建造,在建造过程中与项目组通力合作,实现了系列船三个“周期最短”:船台合拢周期为系列船中最短;货油舱冬季特涂周期为系列船中最短;水下调试周期为系列船中最短。
  该船实现了航前交验的三个“突破”:在压载舱强度试验调载过程中,完成了艏部阴极保护交验;在航前完成污油舱浸舱与强度检查试验,实现缩短试航周期30小时;在污油舱排载过程中,完成排油监控ODME系统试验。

  出坞
  30万吨VLCC98号船
  该船总长333米,型宽60米,型深30米。该船属于无限航区船型,续航里程超过26000海里,可在全球范围飞行。在设计吃水20.5米时可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。

  建造过程中,船坞二部充分总结系列船生产经验,加强现场管理,全面优化工序步骤,努力提升各工种之间配合度,为保证该船施工进度及施工完整性打下了良好的基础。

  坞内建造初期,各单位紧密配合,精诚团结,克服疫情影响,在艏艉半段对接后仅25天,便开始主机吊装作业,并在主机吊装前完成了发电机负荷及SCR交验。同时,港口锅炉及辅锅炉调试交验结束;舵机找正交验结束且具备动车条件;软管吊、舷梯等负荷交验结束;全船电缆完工交验结束,通导设备送电调试;主楼区域C甲板以上房间家具安装完成,冷库/货控室成型。

  在参建人员共同努力和船东船检积极配合下,该船出坞达到系列船最优状态,货舱、压载舱吊板和脚手架全部拆除出舱,舱室漆膜交验完成率100%,全部达到封舱状态;机舱二平台以下油水柜封舱交验结束,二平台以下脚手架拆除出舱结束,天棚吊板拆除结束;机舱管路系统交验完成39个,完成率为100%。各区域施工状态优秀,为水下阶段施工奠定了坚实基础。 

来源:澳门新葡萄京app下载大船集团

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